交通橋梁結算鋼筋工程量審計重點

交通橋梁結算鋼筋工程量審計重點

交通橋梁一般是國家重要的基礎設施，工程結算的準確程度直接影響著基本建設項目投資的真實性與合法性。因此，要搞好基本建設項目審計工作，必須抓好工程結算審核。而工程量是一切費用計算的基礎，也是審計的重點。橋梁工程量計算的爭議主要是鋼筋、鋼鉸線和混凝土數量以及灌注樁項目。其中鋼筋問題尤為突出，審核鋼筋首先要對設計圖紙中鋼筋數量進行復核，是否存在數量不對、合計錯誤等；其次應審查非計量鋼筋是否扣除，非計量鋼筋主要包括：

架立鋼筋

一般來說審核中以下部位的鋼筋不另行計量：樁基礎鋼筋籠定位鋼筋；承臺內架立鋼筋(僅指承臺鋼筋籠內部起區隔鋼筋網作用的豎向鋼筋)；空心板梁氣囊內模固定鋼筋；預應力箱梁錨下螺旋鋼筋（預應力箱梁錨下加強鋼筋應當予以單獨計量）；預應力箱梁封錨鋼筋；預制梁吊環鋼筋和預制箱梁堵頭板吊環鋼筋；固定預應力鋼絞線管道預埋設施（波紋管）鋼筋；由伸縮縫裝置生產廠家提供的安裝用鋼筋。

臨時措施

懸臂澆筑的預應力混凝土連續梁嘴塊臨時固結的鋼筋、鋼鉸線等，中間合龍段臨時固結材料和合龍段勁性骨架鎖定鋼筋，以及其他設計圖中未明確標示但承包人為完成工作而自行增設的各類鋼筋。

預埋構件

預應力砼的模板、張拉、壓漿、砼的澆筑、修飾和養生以及預制構件的吊裝和聯結等不予單獨計量支付：各種鋼材預埋件下焊接的防脫鋼筋，板梁蓋梁上防震螺栓均不另行計量。

鋼鉸線工作長度

預應力箱梁鋼鉸線工作長度(預應力箱梁鋼鉸線僅單獨計量兩端錨具外口間的理論長度)不另行計量:斜拉索用于運營期間更換新索所留鋼鉸線工作長度為設計有效長度，可按設計圖提供的斜拉索的重量計量。

交通橋梁結算鋼筋工程量審計重點

審核時，在熟練掌握工程量計量規則的基礎上熟悉施工圖紙及竣工圖紙，要對設計圖紙中工程量的計算及來源進行認真復核。計算時應審查有無多計工程量或者重復計算工程量的問題。